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- 格瑞里大樓 (0.7 公里)
- 芝加哥文化中心 (0.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【張忠謀退休】世界級教父地位 智慧手機普及全靠他
張忠謀裸退，並交由劉德音和魏哲家接棒，在後張忠謀時代的台積電能否繼續繳出亮麗的成績單，外界高度矚目。
「張忠謀」3個字與台積電畫上等號，過去他帶領台積電屢創奇蹟。本刊2018年台灣百強企業調查中，去年底台積電市值已達5.95兆元，比前1年成長26.45％，持續蟬連台股市值龍頭，去年3月台積電市值超越英特爾，正式登上全球半導體業龍頭寶座。
讓張忠謀驕傲的是，這30年來他以破壞式的創新讓台積電成為半導體界不可或缺的力量，他說：「要是沒有台積電，智慧型手機還沒不會這麼快發明。」
「過去的20幾年，我很享受我的工作，也規劃退休好幾年，我會想念大家並謝謝大家。」元月中，張忠謀主持最後一次法說會跟現場法人告別，一向給外界嚴肅不苟言笑的張忠謀，露出難得感性的一面。
事實上，張忠謀去年10月初正式宣布今年6月股東會後將退休時曾表示：「過去30年奉獻台積電，是人生中非常興奮、愉快的時期，但天下無不散的筵席，自己早就有準備。」
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紐約4區 今夏迎無樁式共享單車
Citi Bike共享單車27日在布碌崙慶祝推出五周年，已成為紐約市民出行不可或缺的交通工具，市府計畫今年夏季更進一步，在一些共享單車沒有觸及的區域試行無樁式共享單車。目前已有包括中國共享單車公司ofo在內的多家公司競標。
數據顯示，Citi Bike五年前推出至今，市民已完成近6000多萬次騎行，每年會員數量目前已達14萬3000人。作為公交系統的一部分，Citi Bike一般擔負的是市民從地鐵站或公車站到目的地的最後一哩路程。
隨著Citi Bike的成功，紐約市長白思豪(Bill de Blasio)日前宣布，計畫在今夏推出無樁共享單車項目，主要在目前沒有Citi Bike的幾個區試行，包括皇后區洛克威海灘(Rockaway Beach)、布碌崙康尼島(Coney Island)、布朗士復敦大學(Fordham University)和史泰登島北岸，但具體邊界仍未確定。
無樁式共享單車和Citi Bike不同，單車騎士可以將共享單車停放在任何地方，並且使用智慧手機付款。白思豪表示，市府計畫在上述四個區域投放200輛無樁式共享單車，騎士每次可騎行半小時，價格為一或兩元。
但有民眾擔憂太多的無樁式共享單車會占用更多城市交通空間，過度隨意停放也影響市容。對此副市長格倫(Alicia Glen)表示：「我們最不希望看到的，就是北京和上海的恐怖景象，單車成為街道上的垃圾。所以我們必須在試行的過程中看看運營狀況，評估與現存的有樁單車如何共存。」
道路安全維權組織「交通替代」(Transportation Alternatives)發言人卡特魯佛(Joe Cutrufo)表示：「這意味著我們需要對目前的道路占用情況進行重新規畫，為無樁式共享單車的停放騰出空間。例如可以將十字路口附近的停車位改造成共享單車存放點。」
市交通局則計畫下月從競標公司中挑選一家承擔該項目，目前已有12家公司表示對該項目感興趣，包括來自中國的ofo、以及目前Citi Bike的運營商。交通局也將於今年秋季決定是否擴大或停止這項試點。
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